2024年中国通用航空行业飞行员培养现状分析 中国通用航空飞行员存在缺口

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　　根据民航局发布的《2023 年通用和小型运输运行概况》，截至 2023 年底，我国从业飞行人员 3980 名 ( 含中国籍飞行员 3937 人，外籍飞行员 43 人 ) ◆★◆◆★◆。

　　我国目前培养通用航空人才的方式主要有学历教育方式、在职培训方式■◆★◆◆★、飞行培训中心 ( 基地 ) 培养方式。学历教育方式主要集中于中国民航大学通用航空学院 ; 在职培训则主要通过通航安全运行管理培训班等进行培训 ; 自 2008 年后■◆■★★，我国出现了多家通航飞行培训中心，符合条件的人员可通过选择飞行培训中心的方式培养。

　　从持有驾驶员执照种类上看，我国通用及小型运输航空 飞行员多数持有商用驾驶员执照。具体来看，截至 2023 年底，持有商用驾驶员执照 3448 人、航线 人、运动类驾驶员执照 49 人■★。

　　前瞻根据 2023 年国内在册通用航空器数量，以及民航局在编的《全国通用机场布局规划》表明，到 2030 年，每架航空器应配置 1◆★★★◆.4 名飞行员的比例测算，2023 年国内所需通用航空飞行员数量约 4442 人★◆。结合世纪飞行员数量情况★★◆★■，前瞻初步统计 2023 年我国通用航空飞行员需求缺口为 462 人◆◆■■。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》◆★◆■。

　　区域分布方面，根据民航局数据，截至 2023 年底■■■，我国通用航空飞行员主要分布在中南和华东地区■★★◆◆★，人员占比分别为 29% 和 23%◆★◆★。其次■★，东北和华北地区飞行员占比分别为 16% 和 15%。